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佛山制造,福田欧辉氢燃料电池客车助力构筑“珠三角氢能版图”

2019年09月23日 14:39 来源:深港在线 
2019年9月20日—22日,第五届珠江西岸先进装备制造业投资贸易洽谈会(以下简称为“珠洽会”)于广东佛山潭洲国际会展中心隆重举行。

  2019年9月20日—22日,第五届珠江西岸先进装备制造业投资贸易洽谈会(以下简称为“珠洽会”)于广东佛山潭洲国际会展中心隆重举行。该活动以“珠西智造 装备未来”为主题,旨在通过展览交易、项目签约、投资推介、行业论坛等形式促进产品、技术、人才、项目、资本对接与融合发展,加速形成“世界科技+珠西制造+全球市场”的新格局。

  福田汽车欧辉客车事业部广东工厂携12米氢燃料电池城市客车亮相本届珠洽会,不仅体现了福田欧辉在氢燃料电池客车领域的技术成果与领先优势,而且充分彰显了其创新、协调、绿色、开放、共享的胸怀与气魄。

  展会首日,广东省副省长陈良贤、工业和信息化部总经济师王新哲等领导莅临福田欧辉展位,福田汽车集团业务副总裁、欧辉客车事业部党委书记、总裁梁兆文向领导和嘉宾详细介绍了福田欧辉氢燃料电池客车业务发展现状以及领先的技术优势。

  广东省副省长陈良贤、工业和信息化部总经济师王新哲等领导莅临福田欧辉展位,福田汽车集团业务副总裁、欧辉客车事业部党委书记、总裁梁兆文介绍氢燃料电池客车技术

  佛山制造,推动珠三角迈向“氢时代”

  新时代下,中国客车在新一轮产业革命的浪潮中砥砺奋进,新能源汽车成为时代发展的“主旋律”。作为氢燃料电池客车领域的佼佼者,福田欧辉不断创新,书写出一段段绿色传奇。

  在展会现场,记者见到了福田欧辉BJ6123氢燃料电池城市客车,该车外观体现出了满满的2022冬奥会元素。据福田欧辉相关技术人员介绍,该车与张家口2019年初的40辆12米氢燃料电池城市客车订单属同一车型,适用于国内大中型城市干线公交的主体运营,具有绿色环保、性能卓越、多重安全、驾乘舒适、经济实惠、智能操控等特点。车辆配载氢燃料电池发动机,采用前后盘式双回路气压制动,氢气加注15-20分钟,续航里程可达400公里以上。

  福田欧辉BJ6123氢燃料电池城市客车亮相2019珠洽会

  福田欧辉这款氢燃料电池客车的能量转换率高达53%-55%,热电联供能量转化率达85%,是普通内燃机热效率的2倍以上,零排放,无污染,同时,车辆采用人机工程学中央操控台,大幅提高操纵性能,可实现零下30度低温启动、零下40度低温存放和停机自动保护。

  福田汽车欧辉客车事业部广东工厂智能生产线

  此外,车辆采用电安全技术、氢安全技术、氢电耦合安全系统以及符合国际要求的整车布置设计,全方位保证了氢燃料电池客车安全性。

  在转型中不断蜕变发展的福田欧辉,正以先进、智能、创新、环保的氢燃料电池客车,为珠三角乃至全国绿色交通发展带来新思路与新对策。

  从1到N,按下氢能发展“快进键”

  事实上,在氢燃料电池客车研发的过程中,福田欧辉不仅是拓荒者、担当者,更是敢为人先的创新者、脚踏实地的实干者。

  早在2006年,福田欧辉与清华大学联合承接了国家“863”计划节能与新能源汽车重点项目中氢燃料电池客车的研发;2008年,第一代氢燃料电池客车圆满完成北京奥运会男、女马拉松比赛服务用车任务;2015年,第二代燃料电池客车开始服务于北京公交集团在北京384路公交线示范运营;2016年,福田欧辉研发了第三代8。5米氢燃料电池客车,凭借优越的性能,一举签下100辆订单,创下了全球最大批量氢燃料电池客车订单记录;2018年,福田欧辉49辆第四代氢燃料电池公交车交付张家口;2019年,福田欧辉再次获得 40辆12米氢燃料电池公交车订单。这89辆福田欧辉氢燃料电池公交车将于 2022年作为张家口城市形象代表,服务公众绿色出行。

  福田欧辉氢燃料电池公交车为张家口市民提供绿色出行服务

  经过十多年的探索与积累,福田欧辉氢燃料电池客车已从“一车独秀”发展至“品类众多”,车型已经涵盖8.5米、9米、10.5米、12米,广泛应用于城市公交、旅游团体、定制班车等多种类型用途。针对未来,福田欧辉客车还规划了10.8米、12米高速长续驶里程城间车型及18米大容量城市干线公交车型。

  凭借领先的创新技术,福田欧辉氢燃料电池客车多次让人“氢”心。从全球亲善大使、联合国全球道路安全形象大使杨紫琼试乘,美国学者慕名前来学习、加拿大总理特鲁多参观,全国政协副主席、科技部原部长万钢点赞,到连续服务中国电动汽车百人会论坛,再到不断被当作样本频频亮相各种世界级会议,福田欧辉氢燃料电池客车的发展过程写满了精彩故事。

  志存高远的福田欧辉抓住了时代脉搏,用创新创造了“氢速度”,引领着客车产业向着更加绿色、更加协调、更加可持续的方向前进。未来,福田欧辉客车将继续在氢燃料电池客车领域深耕,心系客户,不断突破,在变与不变中不断寻求新突破,进而推动中国客车加速迈进“氢时代”。

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